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相信国机集团正在策划整合旗下汽车板块的战略思路,国机集团新一轮重组悄然提速

重组动作不断国机系资源整合愈演愈烈

//www.lmjx.net 2009-5-21 8:48:51 中国路面机械网

从国机集团轴承业务整体上市到中工国际控股权的直接划转,再到日前停牌筹划重组的鼎盛天工,国机集团新一轮重组悄然提速。对于已经收编了中国福马机械集团、中国一拖集团等企业的国机集团而言,如何对旗下上市公司进行整合一直受到业界的关注。

内部重组动作不断

此前,国机集团遵循着“以工程承包为主体,以科研开发和国内外贸易为两翼”的发展模式。为达到战略目的,国机集团近年来开始了大规模的并购,并购对象包括中国福马机械集团、中国海洋航空集团、中国一拖集团等企业,国机集团由此一举成为千亿级的央企。

公开资料显示,国机集团目前拥有50家全资及控股子公司,共涉及鼎盛天工、轴研科技、中工国际、常林股份、林海股份和第一拖拉机股份等六家上市公司,主要业务包括机械装备研发与制造、工程承包、贸易与服务。

不过,多家中介机构在调研国机集团时指出,该集团在改制重组方面的问题仍然突出:其一,集团内部相关资源整合程度较低,子公司数量依然偏多,且资源配置不平衡;其二,管理方式比较粗放,资本运作方式有待进一步加强。

或许是国机集团已经意识到内部资产的上述症状,在通过收购做大做强的同时,国机集团也在不断地进行内部资本运作。

去年11月,轴研科技抛出重组方案,计划向国机集团增发1059万股,用于收购国机集团全资拥有的洛阳轴承研究所有限公司100%的股权。今年1月,国机集团又与中工国际的控股股东中国工程与农业机械进出口总公司签订《股份划转协议》,中工国际也于5月19日收到证监会关于核准国机集团股权划转协议。

国机集团为何要从子公司处将股权划拨回归?此前国机集团通过子公司天津工程机械研究员增持鼎盛天工,以及实现轴研所整体上市,这些动作都意味着什么?

国机集团的内部人士均表示“以公告为准”。而公告称,“通过股权划转,更有利于内部管理;通过此次重组,实现国机集团轴承业务整体上市。”

机械产业做强进行时

随着“国机系”工程承包、科研开发等产业整合的陆续展开,机械产业也就成为国机集团为数不多的亟待整合的板块。

查阅相关年报可以发现,目前,国机集团的工程机械资产集中在两大上市公司,即鼎盛天工和常林股份,同属路面工程机械和装载机,市场重叠度高,同业竞争较为明显,整合将不可避免。

而事实上,国机系机械产业的重组已经拉开大幕。5月18日,鼎盛天工发布公告称,正在筹划非公开发行股票事宜,但有关事项尚存在不确定性。

“当然,鼎盛天工的此次重组不排除是对外的资产收购,但这并不会改变国机系主业分拆整体上市的大趋势。”接近“国机系”的人士对记者表示。

而常林股份曾经是行业的四强企业,但在工程机械过去5年黄金发展时期,常林股份不进反退,早已退居二线,公司主营业务经营形势严峻。早在常林股份披露2008年年报的时候,研究人员就指出,国机系的内部整合是常林股份未来的一大看点,不排除国机集团在未来某段时间对旗下工程机械资源进行整合的可能。
不知是强烈的整合预期还是限售股即将解禁所致,常林股份近日也受到了市场的强烈追捧。

来自国机集团官方网站的消息显示,2009年,在国家调整经济结构、央企加快重组步伐的有利时机下,国机集团还将继续密切关注行业知名度高、资产状况良好的装备制造企业,主动出击,争取重组,并积极推进实施对地方相关优质企业的吸纳重组,继续把装备研发与制造板块做大做强。

国机汽车今日公告,公司3月22日接到控股股东国机集团的通知,其正在筹划可能涉及上市公司的重大事项,由于该事项处于讨论咨询阶段,存在重大不确定性,公司股票自3月25日起停牌。

据业内人士透露,相信国机集团正在策划整合旗下汽车板块的战略思路。早在3月上旬,为进一步提升战略规划对集团资源整合工作的引领作用,强化资源整合工作的前瞻性、引导性,国机集团改革发展部资产运营处徐晓俊处长以及国机集团资源整合战略研究课题承担机构——机械工业经济管理研究院相关人员曾到旗下中汽国际调研。“汽车资源的整合是集团既定思路,至于何时能整合完成,并注入上市公司平台,则还存在一定不确定性。”

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